PROVERBE DU 3 AOÛT 2026 (SAINTE LYDIE) (LIDE).
LYDIE : Lydie naît à Thyateira (Turquie).
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| 3 AOÛT SAINTE LYDIE DE THYATIRE |
Négociante en pourpre, Lydie reçoit le baptême et offre l'hospitalité à Paul (et sans doute Luc).
C'est à Paul que revient le mérite de l'avoir convertie.
Habitant la Macédoine, Lydie de Thyatire est la première chrétienne d'Europe.
Lydie est la patronne des teinturiers.
Lydie est célébrée le 3 août en Occident et le 20 mai en Orient.
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| 3 AOÛT SAINTE LYDIE DE THYATIRE |
LIDE : Erderaz Lidia eta Lydie.
Deun-ixendegi euzkotarra lanean gaztelaniazko Lidia izenarentzat ematen den euskal baliokidea. Ikus Lidia.
Lidia Ekialde Hurbileko herrialdea zen grekoz, baina adiera hori goiz galdu zuen eta ponte izen bihurtu. Grezian eta Erroman franko erabili zen. Tindatzaileen patroia da, hori baitzen Mazedoniako Filipos hiriko santa Lidiaren lanbidea. Santa hau izan zen hiri horretan done Paulok kristautu zuen lehen pertsona. Santuaren eguna martxoaren 27an da.
Aldaera : Lide. Baliokideak : Lidia (es) eta Lydie (fr).
Un décès du 3 août : Fulgence Bienvenüe.
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| FULGENCE BIENVENÜE |
Né le 27 janvier 1852 à Uzel (Côtes-du-Nord) - Mort le 3 août 1936 à Paris.
Fulgence est un ingénieur français qui a notamment conçu le réseau métropolitain de Paris.
Il est le treizième et dernier enfant d'une famille bretonne très pieuse et sa famille est alliée au maréchal Foch.
Après avoir été éduqué au foyer familial, il entre à 10 ans au collège catholique des Eudistes de Valognes où enseigne son frère Emile, rentré dans les ordres.
Il suit ensuite une formation littéraire au lycée Saint-Martin de Rennes et obtient à 15 ans un baccalauréat en philosophie.
Fulgence perd sa mère en 1868.
Après des études à l'Ecole polytechnique puis l'Ecole nationale des ponts et chaussées, il devient inspecteur général des Ponts et Chaussées en 1875.
Amputé de son bras gauche après un accident en 1881, il travaille pour la ville de Paris à partir de 1886 et poursuit les travaux d'aménagements de la capitale lancés sous le baron Haussmann.
En 1895, il présente avec son collègue Edmond Huet un avant-projet de réseau de chemin de fer métropolitain souterrain et électrique pour la capitale.
Après l'adoption définitive du projet en 1898, Fulgence se consacre entièrement à la construction du métro de Paris, l'oeuvre majeure de sa carrière.
Pendant plus de 30 ans, imaginant des techniques de construction parfois audacieuses, il supervise la construction et l'extension du réseau, ce qui lui vaudra le surnom de "père du métro".
En avril 1909, il épouse Jeanne Loret.
Bien qu'ayant 62 ans lorsque la Première Guerre mondiale éclate, il obtient sa mobilisation, le 3 août 1914, en tant que colonel du Génie, pour participer à la mise en état de défense du camp retranché de Paris.
Une fois la menace allemande éloignée, le préfet de la Seine négocie le maintien des chantiers du métropolitain, toujours sous la direction de Fulgence, démobilisé le 26 août 1914, qui assume également celle du service du port de Paris à partir de 1917.
S'ensuivent la création du port de Gennevilliers, l'aménagement du canal Saint-Denis et l'élargissement du canal de l'Ourcq.
En 1924, la ville de Paris lui décerne sa Grande Médaille d'or.
En janvier 1929, il est élevé à la dignité de Grand-Croix de la Légion d'honneur.
Fulgence demeure le conseiller de la ville de Paris jusqu'à sa retraite, le 6 décembre 1932, à l'âge de 80 ans, laissant derrière lui un réseau de 12 lignes et près de 130 km.
En 1933, la Grande médaille d'or de la Société d'encouragement au progrès lui est décernée.
Cette même année, le Conseil municipal de Paris décide de renommer la station du métro, Maine en Bienvenüe.
Deux jours après Louis Blériot, il meurt le 3 août 1936, à 84 ans.
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| FULGENCE BIENVENÜE |
Voici le proverbe du lundi 3 août 2026 :
AGORRILA DENA PESTA, OSTALEREN LEHEN UZTA.
Tout est fête en août, premiers bénéfices pour les aubergistes.
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MOIS D'AOÛT
ILLUST BARRE DAYEZ
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(Source : https://www.herodote.net/ et WIKIPEDIA et https://www.euskaltzaindia.eus/)
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