LE TRANSBORDEUR DU MONT ULIA À SAINT-SÉBASTIEN (DONOSTIA) EN GUIPUSCOA.
Le transbordeur du Mont Ulia est une véritable prouesse technique et technologique pour son époque.
Le 30 septembre 1907, le transbordeur du mont Ulia, conçu par l'ingénieur Leonardo Torres
Quevedo fut inauguré.
Cet ingénieur avait déjà conçu auparavant de nombreux projets : ferrys, dirigeables,
téléphériques à traction animale, un automate jouant aux échecs et aussi un premier
funiculaire.
Dès 1906, dans la Petite Gironde, du 7 juin, on annonçait :
"la Société du Train au Mont Ulia admettra les propositions qu'on voudra bien lui faire pour l'établissement sur les terrains de sa propriété en haut du Mont Ulia, de kiosques pour la vente de cartes postales, jouets, souvenirs, et aussi de carrousels, toboggans ou tout autre passe-temps pour l'agrément de MM. les touristes.
La Société est disposée à faire des conditions exceptionnellement avantageuses. Les propositions devront être adressées aux bureaux de la Cie, calle de Hernani, 17, San-Sebastian."
La conception du transbordeur fut assurée par la Compagnie d'Etudes et de Maîtrise
d'Oeuvre en ingénierie de Bilbao.
Un tramway électrique avec un écartement de voie métrique (comme le Topo) permettait aux
habitants de Saint-Sébastien et les touristes de rejoindre le mont Ulia, une colline qui domine la
ville et au sommet de laquelle fut aménagé un parc de loisirs, avec des terrasses surplombant à
la fois la capitale du Guipuzcoa et la mer.
Ensuite, à partir de la station terminus du tramway, ce transbordeur aérien à câbles permettait
de franchir les 280 derniers mètres du trajet jusqu'au stand du tir aux pigeons.
L'appareil avait une faible dénivellation : 28 mètres, mais il permettait de franchir une petite
vallée avec un voyage d'environ 3 minutes, qui ravissait les touristes.
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| MONT ULIA SAINT SEBASTIEN - DONOSTIA PAYS BASQUE D'ANTAN |
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