BAYONNE EN LABOURD AU PAYS BASQUE EN 1808 (première partie)

BAYONNE EN 1808.

En août 1808, Napoléon 1er prend des décrets impériaux qui vont impacter la ville de Bayonne.

BAYONNE 1843
FONDS ANCELY

Voici ce que rapporta la Gazette Nationale ou le Moniteur Universel, dans son édition du 

11/08/1808 :

"Décrets Impériaux.

Bayonne, le 20 juillet 1808. 

Napoléon, Empereur des Français, Roi d’Italie et Protecteur de la Confédération du Rhin.

Nous avons décrété et décrétons ce qui suit : 

Titre premier. Etablissements publics, quais, communications et fonatianes.

Chapitre premier. Evêché. 

Art. Ier. La maison Hureau, située sur la place Notre-Dame, à Bayonne, sera acquise sur estimation contradictoire et à dire d’experts, pour l’établissement de l’évêché. Ladite maison sera pourvue des meubles nécessaires. 

PLAN DE BAYONNE 1813
PAYS BASQUE D'ANTAN

Chapitre II. Tribunaux et Prisons. 

2. Le tribunal civil, le tribunal correctionnel et la justice de paix seront transférés de la ci-devant église des Carmes, où ils sont établis provisoirement, dans le bâtiment qui sera construit à cet effet sur le terrain des Dames de la Foi. 

3. Les prisons placées dans l’édifice appelé la Maison du Roi, seront transférées dans le même local. 

4. La maison d’arrêt placée au-dessous de l’arceau qui termine la rue Mayon et conduit à la porte d’Espagne, sera réunie aux nouvelles prisons. Ledit arceau sera démoli. 

Chapitre III. Hôtel-de-Ville, Chambre et Tribunal de commerce, Bourse et Salle de spectacle.

5. L’hôtel-de-ville sera transféré de l’ancien édifice qu’il occupe actuellement à l’entrée de la rue Mayon, dans le grand bâtiment dit de la Place Grammont.

Les dispositions seront faites pour placer la Bourse au rez-de-chaussée dudit bâtiment ; la municipalité, au premier étage ; le tribunal et la chambre de commerce, au second ; et pour pratiquer à l'aile gauche dudit bâtiment une entrée convenable sur les allées marines, en remplacement du guichet existant. 

La partie de l’hôtel-de-ville actuel faisant saillie sur le passage le plus fréquenté de la ville, sera démolie. 

Le reste dudit bâtiment appartenant à la ville, sera mis en vente. 

6. Il sera construit une salle de spectacle dans l'emplacement occupé provisoirement par les tribunaux. 

Ladite salle sera isolée au moyen de l’ouverture des impasses qui donnent sur la Place d'Armes et sur la rue du Pont-Neuf. 

Chapitre IV. Hôpitaux.

7. L’hôpital civil sera transféré sur l’emplacement des fours bannaux situés sur la place des Capucins et la rue du Bourgneuf, et appartenant à la ville. 

La maison particulière adossée à cet emplacement, et située rue des Lisses, y sera réunie. Elle sera acquise à cet effet sur estimation contradictoire et à dire d’experts. 

8. L’hôpital militaire établi provisoirement dans les bâtiments des Capucins et des Jacobins, sera transféré dans les bâtiments des Cordeliers, sur le quai de la rive droite de la Nive. 

Des dispositions seront faites pour que cet hôpital contienne de 4 à 500 lits, avec les accessoires et dépendances nécessaires. 

Chapitre V. Etablissements militaires.

9. Les écuries militaires existant actuellement au rez-de-chaussée du bâtiment des Cordeliers, seront transférées sur le terrain de l’esplanade de la porte Mousserole longeant les remparts.

Il sera fait en conséquence, aux frais de la ville, les constructions et dispositions nécessaires pour loger 200 chevaux. 

10. Le château vieux sera démoli. Il sera pourvu, aux frais de la ville, au remplacement de la caserne existant dans ledit château. Il sera construit à cet effet, soit au château neuf, soit à proximité, une caserne pour le logement de 200 hommes. 

Chapitre VI. Entrepôt. 

11. Un entrepôt pour le commerce sera établi dans les bâtiment de l’hôpital, sur le quai oriental de la Nive. L’impasse, dont l’entrée est à l'angle des rues de l’Hôpital et de la Visitation, sera ouvert sur la rue Marsans pour l'isolement de cet établissement. 

La direction et les bureaux des douanes seront placés dans le même local. 

12. Il sera réservé sur le produit de l’entrepôt, une somme annuelle de 3 000 fr. qui sera versée dans la caisse de l’hôpital, en remplacement du produit des locations qui font partie de ses revenus. 

Chapitre VII. Des travaux du port et de la barre. 

LA BARRE DE BAYONNE 1785
PAYS BASQUE D'ANTAN

13. Le lit de l’Adour, à son embouchure dans la mer, dont la largeur est de 870 pieds entre les musoirs des jetées, sera réduit à une largeur de 456 pieds, conformément aux plans et projets des sieurs Prony et Sganzin, inspecteurs-généraux des ponts et chaussées. 

14. Ce rétrécissement aura lieu à partir de l’extrémité du pilotis du sud, sur une longueur de 40 toises. 

Le pilotis de la rive sud sera prolongé de 40 toises. 

Une jetée basse de 248 toises de longueur sera construite sur la rive nord. Cette jetée basse se composera de trois parties : la première, depuis le musoir jusqu’à l’angle du pan coupé dont elle suivra la direction ; la seconde, depuis l’extrémité du pan coupé jusqu’au point de rétrécissement ; et la troisième à partir de ce point, sera parallèle au pilotis du sud. 

15. Ces travaux seront divisés pour leur exécution en plusieurs parties. 

16. La première partie, à laquelle il sera affecté un fonds de 400 000 fr., sera exécutée en trois années. 

17. De nouveaux commissaires seront alors envoyés sur les lieux pour reconnaître l'effet produit sur la barre par les nouveaux ouvrages, et il sera statué d’après leur rapport, soit sur la continuation des travaux, conformément aux plans et projets, soit sur les modifications dont ils seront jugés susceptibles. 

18. Le sieur Debaudre , ingénieur des ponts et chaussées, est chargé de la direction de ces travaux. 

19. A l’avenir et jusqu’à nouvel ordre, aucun arbre ne pourra être coupé dans le pinada ou forêt de pins située sur la rive sud de l'Adour. 

20. La commission pour la plantation des dunes établira, dans le plus court délai possible, un atelier sur la dune de Blancpignon. 

Chapitre VIII. Pont et communications. 

21. Le pont sur la Nive, appelé le pont Mayon, sera reconstruit aux frais des ponts et chaussées. Il sera placé, autant que possible, dans la direction de la rue du pont Mayon. 

22. Ladite rue du pont Mayon, faisant partie de la traverse de la grande route, sera continuée en ligne droite jusqu’à la place Notre-Dame, et mise en communication directe avec la rue Mayon conduisant à la porte d'Espagne. 

En conséquence, la rue projetée sous le nom de rue des Cinq cantons sera ouverte, le pavé de la rue du Pont Mayon sera refait et les pentes rectifiées, le tout aux frais des ponts et chaussées. 

Chapitre IX. Quais. 

23. Le quai de la place Grammont, depuis les allées marines jusqu’au pont Mayon, sera reconstruit et avancé dans le lit de la Nive, dans la direction du quai des allées marines. 

24. Le quai du pont Mayon sur la rive gauche de la Nive, sera élargi à la descente du pont, de manière à donner passage aux voitures ; il sera réparé et aligné dans toute sa longueur, et continué depuis le port Suzée jusqu’au pont de Pannecau. A cet effet, la portion de douze maisons situées sur le bord de la Nive, entre ledit port Suzée et le pont de Pannecau, sera acquise sur estimation contradictoire et à dire d’experts, pour être démolie.

25. Les quais existant sur la rive droite de la Nive, depuis les Cordeliers jusqu’au pont Mayon, seront réparés. Un quai sera construit sur la même rive vis-a-vis le bâtiment destiné à l’entrepôt. 

26. La fosse aux mâts sur les allées de Boufflers, sera comblée. 

Le mur de la ville, situé le long de ladite fosse, sera démoli. Il sera construit aux frais de la ville, en remplacement dudit mur, le long des allées de Boufflers, et à la laisse de basse-mer, un quai disposé de maniéré à recevoir au besoin un parapet défensif pour l’établissement de batteries à barbettes. 

27. Les conduits des eaux de Chauron près Saint-Michel, seront rétablis ; lesdites eaux seront amenées dans quatre fontaines qui seront élevées sur les principales places de la ville, et qui couleront jour et nuit. 

A suivre...

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